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一种通过征收拥挤费来减少交通的公平方法

一组研究人员认为,人工智能能够实现一种形式的拥堵定价,使每个收入水平的人都变得更好.

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巴西圣保罗保利斯塔大街的交通拥堵

缓解交通拥堵的工具往往会对低收入人群造成不公平的影响. bwin官方必赢下载的学者提出了一个替代方案. | iStock / wsfurlan

几十年来,许多交通专家 认为 减少城市交通堵塞的最好方法是对拥挤的道路收费. 这些经常被称为“拥堵收费”的政策,正在迅速超越高速公路收费等生硬的手段. 精确校准的特定道路价格也为监管机构提供了强有力的工具,以减少交通密集带来的昂贵副作用, 例如交通事故死亡人数, 碳排放, 和噪音.

然而, 关于道路收费的广泛采用,一个合理的担忧是,它可能会加剧经济不平等, 有钱的旅客可以享受快速的旅行时间,而低收入的旅客则被高速公路的价格拒之门外,并承受交通堵塞的负担. 更糟糕的是, 道路收费可能会加剧经济隔离,将低收入人群推向远离市中心的家园.

但一组研究人员,主要是bwin官方必赢下载的 自治系统实验室他提出了一种方法,可以在改善经济公平的同时减少拥堵. 关键的想法是:退还过路费的方式是将一部分钱从富人重新分配给穷人,并确保所有司机都和以前一样富裕,或者比以前更好. 收入较低的司机将得到比他们支付更多的钱. 有钱的司机可能会拿回一些钱, 但是大部分的补偿都是以他们不会浪费在交通堵塞上的时间为形式的. 这可能是一笔巨大的补偿,因为富人通常会为节省时间而支付更多的钱.

“通过让人们用时间来交换金钱,必赢bwin软件下载可以实现公平和效率的目标,Devansh Jalota说, 他是自主系统实验室的博士候选人,完成了大部分工作. “一些人可以通过支付额外的通行费来减少他们的旅行时间, 而其他人则因为选择了较长的路线而得到了补偿.”

阅读这项研究,”当效率满足公平时,拥堵定价和收益退还方案.

 

学者们表示,如果不使用人工智能和大数据来准确预测特定地区的人们对不同定价方案的反应,这种方法就不现实. 每个城市都不一样, 还有大量的变量会影响交通流量, 但研究人员认为,人工智能使他们的方法变得现实.

“大数据和机器学习的进步使必赢bwin软件下载能够通过学习人类驾驶员的行为模式来设计更好的自动驾驶汽车,”Jalota说. “这些工具可以在校准定价模型方面发挥类似的作用,使必赢bwin软件下载提出的方案发挥作用.”

这项新研究由美国国家科学基金会(National Science Foundation)提供部分资金,并由美国国家科学基金会(National Science Foundation)监督 马可Pavone, 航空航天教授,bwin官方必赢下载自主系统实验室主任. 其他合著者是 Stephen Zoepf, head of policy at the startup Lacuna Technologies; Hamsa Balakrishnan, professor of aeronautics and astronautics at the Massachusetts Institute of Technology; and Kiril Solovey and Karthik Gopalakrishnan, bwin官方必赢下载自主系统实验室的博士后学者.

旧观念,新方法

从纽约到北京,交通拥堵给世界各地的大城市带来了巨大的成本. Jalota, 正在攻读计算数学博士学位的人, 他说,自己在孟买长大的经历在一定程度上激励了他.

道路收费的概念已经存在了近一个世纪, 退款计划的想法已经有30年的历史了. 这些想法都不是, 然而, 似乎能够解决交通效率和经济公平之间的紧张关系.

突破性的想法是利用通行费收入同时实现两个目标. 第一个, 这项退款计划的目的是,没有人会为使用道路而支付比以前更多的费用, 在考虑了减少旅行时间带来的经济利益之后. 高收入的人得到的退款会更少, 有些人根本得不到退款, 但他们将从减少的旅行时间中获得更高的利益. 第二个, 这项退款计划旨在确保低收入者得到的比他们付出的多,从而改善股权收益, 特别是当他们选择较慢或较不直接的路线时.

帕沃内说,这样做的结果实际上应该比减少交通拥堵更好. 道路交通变得更有效率, 收费收入越多,就能帮助减少不平等. 因此,效率和经济公平应该同时得到改善.

从模型到现实生活

在实践中,研究人员警告说,这种方法需要大量的数据和计算. 为一个城市开发系统需要测试不同的定价方案, 收集数据, 并利用机器学习工具,针对不同的旅行者对金钱和时间的重视程度建立具体的行为模型. 每个城市都有自己的动力, 哪些会受到收入水平的影响, 地理位置, 分区, 还有无数其他因素.

“如果必赢bwin软件下载想要部署整个计划,必赢bwin软件下载需要了解人们的行为,”Jalota说. “必赢bwin软件下载有一个通用的行为模型,但必赢bwin软件下载需要了解具体的参数.”,说, 研究人员认为, 不管某个城市有什么特殊的细微差别,退款和再分配的基本方法都应该有效.

帕沃内说:“这看起来确实是一个双赢的局面。. “而不是加剧现有的不平等, 道路收费和退款既可以保护最弱势的群体,又可以提高必赢bwin软件下载交通系统的效率.”

读了 研究,或者观察作者 讨论他们的工作.

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